一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng)的制作方法
一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)印刷軟包裝行業(yè),普遍使用凹版印刷機(jī)等設(shè)備,這類設(shè)備需要使用大量熱能對產(chǎn)品進(jìn)行干燥。因此國內(nèi)印刷包裝行業(yè)仍處于高增長、高排放、高能耗的狀態(tài),現(xiàn)有的能源利用方案存在烘干能耗大、輔助設(shè)備復(fù)雜投資高、冷熱源不能同步供應(yīng)等缺陷,各地政府及印刷企業(yè)為實(shí)現(xiàn)綠色印刷、產(chǎn)業(yè)升級而尋找最 佳節(jié)能解決方案。
[0003]印刷行業(yè)主要存在以下幾大問題:第 一,需要大量的能源用于印刷烘干,設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用極 高;第二,大部分是采用電加熱烘干,裝機(jī)容量大,新購設(shè)備時(shí)需要電力增容費(fèi)用;第三,大量高溫有機(jī)廢氣直接排放到空氣中,對環(huán)境污染大,干燥過程排出的廢氣中儲存有大量的熱能,這部分熱能被直接排放到大氣中,并沒有進(jìn)行回收利用;第四,夏季車間溫度高,氣味大,員工工作環(huán)境惡劣,工廠室內(nèi)需要大量的冷空氣,空調(diào)的耗電成本很高。
[0004]所以如何將廢氣中的熱能進(jìn)行回收,循環(huán)利用,降低車間溫度,改善車間工作環(huán)境溫度是一個(gè)亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),包括高效換熱器、熱泵冷凝系統(tǒng)、烘箱、排風(fēng)總管,所述熱泵冷凝系統(tǒng)包括水源換熱器、保溫水箱、風(fēng)冷翅片、氣液分離器、管道、泵閥、冷凝器,其中各部件以如下工作方式按次序安裝:外部補(bǔ)充的新風(fēng)經(jīng)過高效換熱器和尾氣進(jìn)行熱交換,一次預(yù)熱升溫后進(jìn)入熱泵冷凝系統(tǒng)的冷凝器進(jìn)行二次加熱,新風(fēng)經(jīng)過二次加熱后達(dá)到設(shè)定工作溫度,進(jìn)入烘箱對印刷品進(jìn)行干燥后降溫,尾氣由于攜帶油墨、溶劑等物質(zhì)需要外排,外排的尾氣先經(jīng)過高效換熱器和新風(fēng)進(jìn)行一次熱回收,其回收的熱量用于對新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱升溫,降溫后的尾氣經(jīng)排風(fēng)總管外排,與此同時(shí),熱泵冷凝系統(tǒng)的水源換熱器則產(chǎn)生低溫冷水,低溫冷水經(jīng)過保溫水箱、管道、泵閥等系統(tǒng)送入油槽和冷卻輥對其進(jìn)行冷卻降溫,所述水源換熱器一端連接冷凝器和風(fēng)冷翅片,另一端連接保溫水箱,氣液分離器設(shè)在風(fēng)冷翅片與冷凝器之間,冷凝器與氣液分離器之間設(shè)有壓縮機(jī),所述冷凝器與水源換熱器之間設(shè)有節(jié)流裝置,同時(shí),熱泵冷凝系統(tǒng)的風(fēng)冷翅片放置在車間環(huán)境中,吸收車間環(huán)境中空氣的熱量,產(chǎn)生的熱量被送入烘箱對印刷品進(jìn)行干燥,產(chǎn)生的冷空氣可以用于對環(huán)境降溫,冬季可以將冷氣外排,系統(tǒng)優(yōu)先保證冷水部分的運(yùn)行,風(fēng)冷和水冷可以同時(shí)工作,并且可以任意交替工作。
[0008]在上述方案中,所述泵閥包括水泵I和水泵II,水泵I設(shè)在水源換熱器與保溫水箱之間,水泵II設(shè)在保溫水箱與印刷機(jī)械的油槽及冷卻輥之間。
[0009]在上述方案中,所述冷凝器與氣液分離器之間設(shè)有壓縮機(jī)。
[0010]在上述方案中,所述冷凝器與水源換熱器之間設(shè)有節(jié)流裝置。
[0011]在上述方案中,所述高效換熱器與外排總管之間設(shè)有風(fēng)閥。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果體現(xiàn)在:第 一,利用高溫?zé)岜玫母咝Ч?jié)能的特性,以及二次熱回收技術(shù),充分回收尾氣中的熱量,循環(huán)用于烘箱中印刷品的烘干,高效又節(jié)能,達(dá)到低碳減排、綠色環(huán)保的目的;第二,同時(shí)熱泵系統(tǒng)產(chǎn)生的冷量可以用于印刷機(jī)的油槽和冷卻輥的降溫冷卻,以及車間環(huán)境降溫;第三,對環(huán)境要求不嚴(yán)格,使用范圍廣。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的工作安裝示意圖;
[0014]其中,1-高效換熱器、2-熱泵冷凝系統(tǒng)、3-烘箱、4-排風(fēng)總管、5-水源換熱器、6-保溫水箱、7-風(fēng)冷翅片、8-氣液分離器、9-管道、10-泵閥、11-冷凝器、12-冷卻輥、13-油槽、14-水泵I1、15-水泵1、16-壓縮機(jī)、17-節(jié)流裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面,結(jié)合【具體實(shí)施方式】來對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)地說明:
[0016]一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),包括高效換熱器1、熱泵冷凝系統(tǒng)2、烘箱3、排風(fēng)總管4,所述熱泵冷凝系統(tǒng)2包括水源換熱器5、保溫水箱6、風(fēng)冷翅片7、氣液分離器8、管道9、泵閥10、冷凝器11,其中各部件以如下工作方式按次序安裝:外部補(bǔ)充的新風(fēng)經(jīng)過高效換熱器I和尾氣進(jìn)行熱交換,一次預(yù)熱升溫后進(jìn)入熱泵冷凝系統(tǒng)2的冷凝器11進(jìn)行二次加熱,新風(fēng)經(jīng)過二次加熱后達(dá)到設(shè)定工作溫度,進(jìn)入烘箱3對印刷品進(jìn)行干燥后降溫,尾氣由于攜帶油墨、溶劑等物質(zhì)需要外排,外排的尾氣先經(jīng)過高效換熱器I和新風(fēng)進(jìn)行一
次熱回收,其回收的熱量用于對新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱升溫,降溫后的尾氣經(jīng)排風(fēng)總管4外排,所述高效換熱器I與外排總管4之間設(shè)有風(fēng)閥18,與此同時(shí),熱泵冷凝系統(tǒng)2的水源換熱器5則產(chǎn)生低溫冷水,低溫冷水經(jīng)過保溫水箱6、管道9、泵閥10等系統(tǒng)送入油槽13和冷卻輥12對其進(jìn)行冷卻降溫,所述水源換熱器5 —端連接冷凝器11和風(fēng)冷翅片7,另一端連接保溫水箱6,氣液分離器8設(shè)在風(fēng)冷翅片7與冷凝器11之間,冷凝器11與氣液分離器8之間設(shè)有壓縮機(jī)16,所述冷凝器11與水源換熱器5之間設(shè)有節(jié)流裝置17,所述泵閥10包括水泵I 15和水泵II 14,水泵I 15設(shè)在水源換熱器5與保溫水箱6之間,水泵II 14設(shè)在保溫水箱6與印刷機(jī)械的油槽13及冷卻輥12之間,同時(shí),熱泵冷凝系統(tǒng)2的風(fēng)冷翅片7放置在車間環(huán)境中,吸收車間環(huán)境中空氣的熱量,產(chǎn)生的熱量被送入烘箱3對印刷品進(jìn)行干燥,產(chǎn)生的冷空氣可以用于對環(huán)境降溫,冬季可以將冷氣外排,系統(tǒng)優(yōu)先保證冷水部分的運(yùn)行,風(fēng)冷和水冷可以同時(shí)工作,并且可以任意交替工作。
[0017]本實(shí)用新型利用高溫?zé)岜玫母咝Ч?jié)能的特性,以及二次熱回收技術(shù),充分回收尾氣中的熱量,循環(huán)用于烘箱中印刷品的烘干,高效又節(jié)能,達(dá)到低碳減排、綠色環(huán)保的目的,同時(shí)熱泵系統(tǒng)產(chǎn)生的冷量可以用于印刷機(jī)的油槽和冷卻輥的降溫冷卻,以及車間環(huán)境降溫,而且對環(huán)境要求不嚴(yán)格,使用范圍廣。
[0018]最后應(yīng)說明的是:上述【具體實(shí)施方式】僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案,最 最 后對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),其特征在于包括高效換熱器(1)、熱泵冷凝系統(tǒng)(2)、烘箱(3)、排風(fēng)總管(4),所述熱泵冷凝系統(tǒng)(2)包括水源換熱器(5)、保溫水箱(6)、風(fēng)冷翅片(7)、氣液分離器(8)、管道(9)、泵閥(10)、冷凝器(11),其中各部件以如下工作方式按次序安裝:外部補(bǔ)充的新風(fēng)經(jīng)過高效換熱器(I)和尾氣進(jìn)行熱交換,一次預(yù)熱升溫后進(jìn)入熱泵冷凝系統(tǒng)(2)的冷凝器(11)進(jìn)行二次加熱,新風(fēng)經(jīng)過二次加熱后達(dá)到設(shè)定工作溫度,進(jìn)入烘箱(3)對印刷品進(jìn)行干燥后降溫,尾氣由于攜帶油墨、溶劑等物質(zhì)需要外排,外排的尾氣先經(jīng)過高效換熱器(I)和新風(fēng)進(jìn)行一次熱回收,其回收的熱量用于對新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱升溫,降溫后的尾氣經(jīng)排風(fēng)總管(4)外排,與此同時(shí),熱泵冷凝系統(tǒng)(2)的水源換熱器(5)則產(chǎn)生低溫冷水,低溫冷水經(jīng)過保溫水箱(6)、管道(9)、泵閥(10)等系統(tǒng)送入油槽(13)和冷卻輥(12)對其進(jìn)行冷卻降溫,所述水源換熱器(5) —端連接冷凝器(11)和風(fēng)冷翅片(7),另一端連接保溫水箱¢),氣液分離器(8)設(shè)在風(fēng)冷翅片(7)與冷凝器(11)之間,冷凝器(11)與氣液分離器(8)之間設(shè)有壓縮機(jī)(16),所述冷凝器(11)與水源換熱器(5)之間設(shè)有節(jié)流裝置(17),同時(shí),熱泵冷凝系統(tǒng)(2)的風(fēng)冷翅片(7)放置在車間環(huán)境中,吸收車間環(huán)境中空氣的熱量,產(chǎn)生的熱量被送入烘箱(3)對印刷品進(jìn)行干燥,產(chǎn)生的冷空氣可以用于對環(huán)境降溫。
2.如權(quán)利要求1所述的一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),其特征在于所述泵閥(10)包括水泵I (15)和水泵II (14),水泵I (15)設(shè)在水源換熱器(5)與保溫水箱(6)之間,水泵11(14)設(shè)在保溫水箱(6)與印刷機(jī)械的油槽(13)及冷卻輥(12)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),其特征在于所述冷凝器(11)與氣液分離器(8)之間設(shè)有壓縮機(jī)(16)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),其特征在于所述冷凝器(11)與水源換熱器(5)之間設(shè)有節(jié)流裝置(17)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),其特征在于所述高效換熱器⑴與外排總管⑷之間設(shè)有風(fēng)閥(18)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種冷熱雙向節(jié)能利用的高溫?zé)岜糜∷⒑娓上到y(tǒng),包括高效換熱器、熱泵冷凝系統(tǒng)、烘箱、排風(fēng)總管,所述熱泵冷凝系統(tǒng)包括水源換熱器、保溫水箱、風(fēng)冷翅片、氣液分離器、管道、泵閥、冷凝器,本實(shí)用新型利用高溫?zé)岜玫母咝Ч?jié)能的特性,以及二次熱回收技術(shù),充分回收尾氣中的熱量,循環(huán)用于烘箱中印刷品的烘干,高效又節(jié)能,達(dá)到低碳減排、綠色環(huán)保的目的,同時(shí)熱泵系統(tǒng)產(chǎn)生的冷量可以用于印刷機(jī)的油槽和冷卻輥的降溫冷卻,以及車間環(huán)境降溫,而且對環(huán)境要求不嚴(yán)格,使用范圍廣。
【IPC分類】B41F23-04
【公開號】CN204506123
【申請?zhí)枴緾N201520200208
【發(fā)明人】彭福東, 劉芳麗
【申請人】西安永創(chuàng)節(jié)能設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月3日
次交換,達(dá)到凈化車間的目的。