冷庫制冷壓縮機過熱保護是一項關鍵的安全機制，旨在防止壓縮機電機因過熱而損壞。當壓縮機內部或電機溫度超出安全閾值時，內置或外置的保護裝置會自動切斷電源，確保設備免受損害。這一機制對保障制冷系統(tǒng)的可靠性和延長壓縮機壽命至關重要。

在制冷循環(huán)中，壓縮機從系統(tǒng)中抽取低溫低壓的氣態(tài)冷媒，隨后將其壓縮至更高壓力和溫度。在此過程中，吸入的冷媒首先冷卻電機，然后被壓縮。然而，壓縮機過熱往往由多種因素引起，其中最重要的包括回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高以及冷凝壓力高。

1. 回氣溫度的影響

回氣溫度的升高會直接導致氣缸吸氣溫度和排氣溫度上升。良好的回氣管路保溫能控制回氣過熱度，保持其接近20°C的推薦值。過熱度每增加1°C，排氣溫度可上升1-1.3°C，因此有效的保溫措施對于控制過熱至關重要。

2. 電機加熱效應

在回氣冷卻型壓縮機中，制冷劑在流經電機腔時會被電機加熱，進一步提升氣缸吸氣溫度。電機發(fā)熱程度受到功率、效率、排量、容積效率、工況及摩擦阻力的影響。半封閉式壓縮機中，制冷劑在電機腔的溫升通常介于15-45°C之間。相比之下，風冷型壓縮機由于制冷劑不經過電機繞組，因此不存在電機加熱問題。

3. 壓縮比與排氣溫度

壓縮比對排氣溫度有顯著影響，壓縮比越高，排氣溫度也越高。降低壓縮比可以通過提高吸氣壓力和降低排氣壓力實現。優(yōu)化蒸發(fā)溫度以提高吸氣壓力，或是減少回氣管路阻力，都是有效手段。制冷劑不足同樣會導致吸氣壓力下降，因此及時補充泄漏的制冷劑是必要的。

4. 冷凝壓力調節(jié)

排氣壓力過高通常源于冷凝壓力過高，這可能是冷凝器散熱不足、積垢、冷卻介質供應不足或溫度過高等原因造成的。合理設計冷凝器面積并保證冷卻介質充足流動是維持穩(wěn)定運行的關鍵。

5. 反膨脹與氣體混合

壓縮機的氣缸余隙會導致反膨脹過程，即高壓氣體在壓縮行程開始前重新膨脹至吸氣壓力。這個過程不僅消耗能量，還會導致氣體溫度上升，因為氣體在接觸高溫表面時會吸收熱量。選擇合適的制冷劑種類，能夠減輕這一效應。